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记者近来走进我国最北端铁路卡车检修基地——我国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔车辆段。在这里，智能成为检修主力：四只不知疲倦的“机械巧手”组成的高效“焊匠”，以远超人工的稳定性与精准性，将单扇敞车下侧门的焊接时刻从15分钟大幅紧缩至仅3分钟，日焊修量从30扇飙升至120扇，功率提高高达400%。
齐齐哈尔车辆段设备车间助理工程师东继业介绍，敞车是铁路卡车中保有数量最大的车型，其车门的检修工作量巨大。以往，车门破损后主要是依托收购新品或人工焊修，前者本钱昂扬，后者则面对焊接烟尘大、质量稳定性难控、工作功率低劣等难题。为破解这一些难题，齐齐哈尔车辆段研制全路首台敞车下侧门折页主动焊机，该焊机于2022年1月正式投产。
东继业介绍，这台设备的中心在于高度智能化的协作体系。它整合了电脑编程、智能算法与精细控制技能，由4把可移动的二氧化碳气体维护焊枪和智能机械手臂协同作业。操作人员只需在触摸屏上轻点“开端”，机械臂便会主动抓取母材送入焊接舱，4把焊枪随即同步发动。它们犹如4位技能顶尖的焊工，焊得稳、准、快，焊缝均匀漂亮，质量明显逾越人工规范。一起，密闭焊接舱与强力排烟体系完全处理了烟尘困扰，让工人告别了以往恶劣的作业环境。
首台设备的成功仅是起点。本年，齐齐哈尔车辆段再次完成技能腾跃，推出了升级版主动焊机。新一代设备在易用性和功率上再进一步，仅需一人即可控制，完成了从主动上料、精准定位、协同焊接到制品出库的全流程无人化智能作业。这不只极大降低了人力本钱与劳动强度，更将出产功率面向了新高度。
该智能焊接体系的投用，使齐齐哈尔车辆段完全摆脱了车门很多对外收购的依靠。仅一年时刻，就节省收购本钱高达590万元，其成功经验已在全路范围内推广应用。