甬金改扩建金华段首条地道贯穿 项目制作跑出“加速度”

  中新网浙江新闻10月17日电（蓝伊旎 贵博维 李航瑶）近来，浙江甬金改扩建金华段项目岩坑尖1号地道左洞顺畅贯穿，成为全线首条完成贯穿的地道。该地道的贯穿标志着项目在杂乱地道群制作中获得要害打破，为后续施工奠定坚实基础。

  面临总计新建5140米，共4.5座山岭地道的艰巨使命，浙江交通集团甬金改扩建金华段项目坚持以“机群协同、智能管控”为核心理念，全方面推动地道施工的机械化与智能化。

  其间，白峰岭地道与岩坑尖地道作为全线要害操控性工程，施工难度大、技能方面的要求高。白峰岭地道选用单侧新建单洞四车道计划，主洞净空断面净宽达18.25米，是浙江省高速公路现有地道中最宽最长的超大断面单洞四车道，也是浙江省第二批山岭地道全工序机械化施工试点项目之一；岩坑尖地道则两边新建单洞三车道地道，结合既有地道构成双向十车道通行系统。

  “18.25米的单洞宽度非常稀有，施工安全危险高，难度不小。”浙江交通集团甬金改扩建金华段指挥部副指挥陈魁表明：“好在两座地道围岩以凝灰岩为主，地质条件安稳，为机械化施工发明了有利条件，而超大断面刚好成了大型设备发挥拳脚的‘舞台’。”

  据悉，项目布置了全电脑三臂凿岩台车、智能混凝土湿喷台车与多功能拱架台车等成套智能设备，构建起掩盖钻孔、爆炸、支护、衬砌等全流程的机械化施工系统。在18.25米宽的开挖面上，三臂凿岩台车经过中心操控办理系统完成多臂同步作业，精准掩盖全断面；智能湿喷台车结合三维激光扫描数据，动态调整喷发途径与混凝土输出量，保证初支层在超大弧面上厚度均匀、密实合格；多功能拱架台车则依托液压调平系统，在宽达18米的作业范围内为人员供给安稳支撑，显着进步高空装置作业的安全性。

  “以往一个爆炸钻孔循环需求十几人洞内作业，危险高、功率低。”岩坑尖地道班组长李胜表明，“现在全电脑凿岩台车仅需4人操作，单循环节省2小时，精度和安全性大幅度的进步。”现场工人慨叹，这些智能设备好像“钢铁战友”，既牢靠又高效。

  据统计，智能配备的协同使用使项目施行工程人员削减60%，月进展进步约20%。此外，项目依托钻爆法地道智能制作渠道，完成了从地质辨认、精准爆炸到安全管控、效能评价的全流程数字化闭环办理。任何不正常的状况系统实时报警，办理人员可第一时间介入处置，为地道施工装上“才智大脑”。

  作为浙江省“千项万亿”工程2025年严重制作项目之一，甬金改扩建金华段项目道路亿元，是串联宁波舟山港与义乌世界陆港的黄金通道。项目建成后，将极大进步区域路网通行才能，推动长三角物流降本增效，为浙江制作“世界级港口集群”供给坚实支撑。

  到现在，项目累计完成投资51.66亿元，整体形象进展达22.3%。跟着岩坑尖1号地道左洞的顺畅贯穿，项目正以岩坑尖、白峰岭地道为主战场，继续推动大机施行工程技能与智能管控系统的深层次地交融。这一地道智能制作的“甬金实践”，正为高速公路地道施工的机械化、智能化晋级，供给可仿制、可推行经历。（完）

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